Ago 10, 2026 | Provincia
JAÉN.- Izquierda Unida (IU), dentro del grupo parlamentario Sumar, ha presentado una iniciativa en el Congreso de los Diputados para conocer los planes del Gobierno central acerca de la situación del servicio ferroviario en la provincia de Jaén.
«¿Cómo valora el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la situación del Ferrocarril en la provincia de Jaén?, ¿Qué medidas e inversiones piensa el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ejecutar para solventar los problemas expuestos?, ¿En qué plazos va a acometer el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible las inversiones necesarias para mejorar el servicio de las líneas que se plantean?», estas son las preguntas recogidas en la iniciativa consultada por Europa Press.
«Es una herramienta para garantizar la movilidad, para vertebrar nuestro territorio, para generar oportunidades y también para combatir el problema de despoblación que sufre la provincia de Jaén», ha defendido el diputado y coordinador federal de IU Andalucía, Toni Valero.
En el documento, el grupo parlamentario ha señalado la «mala comunicación» de la provincia así como la «decadencia» del servicio Linares-Baeza. «La población de Jaén hoy se encuentra con tan solo dos circulaciones (una por sentido), concretamente el tren Alvia Torre del Oro, que por desgracia desde el último temporal se encuentra suspendido ese servicio por vía fénea», ha explicado.
«Queremos respuestas sobre la conexión con Almería, que mantiene una única circulación por sentido y que supone más tiempo y más coste para los usuarios o la conexión Moreda-Granada, sin servicio ferroviario desde 2014», ha aseverado Valero.
Asimismo, IU ha criticado la «desaparición por completo» de las mercancías en las estaciones de Begijar (gasóleo, cereales y abono), Vilches (aceite), Andújar (semillas de pipas), cisternas a granel de aceite a San Sebastián. Y ha lamentado el cierre de la terminal de contenedores Linares Baeza.
«Sería importante la creación del Puerto Seco en Linares Baeza, con terrenos expropiados, que supondría un revulsivo para la provincia, creando las plataformas logísticas de: Jaén, Andújar, Bailén, Guarromán, Vilches, Baeza, Úbeda y Villacanillo», ha destacado.
Por otro lado, el grupo ha propuesto la puesta en circulación de las Cercanías de Jaén, con tres líneas, para «evitar la mala comunicación del norte con el sur, y viceversa, de la provincia».
«Apostar por el ferrocarril significa invertir en un modelo de transporte accesible, sostenible y al servicio de la mayoría social, capaz de conectar personas, generar oportunidades y contribuir a un desarrollo más equilibrado», ha resaltado el escrito.
Jun 22, 2026 | Provincia
JAÉN.- La provincia de Jaén sigue acumulando incidencias en el servicio ferroviario. La última se registró este domingo pasadas las seis de la tarde en la estación de Vilches, donde un tren que cubría el trayecto entre Jaén y Madrid quedó parado por una avería durante más de cinco horas. Los 260 pasajeros que viajaban en la unidad tuvieron que esperar sin aire acondicionado ni agua fría, mientras la temperatura en el exterior superaba los 40 grados.
El convoy permaneció detenido en la estación jiennense acumulando un retraso de casi cinco horas desde la estación de Linares-Baeza, hasta que finalmente logró reanudar la marcha y llegar a su destino, la estación de Madrid-Atocha.
Una sucesión de averías en los últimos meses
Esta incidencia no es un caso aislado. En los últimos meses se han sucedido en esta línea retrasos de más de media hora por trayecto, consecuencia de averías mecánicas que han dejado en varias ocasiones a los pasajeros parados en pleno campo, sin agua, sin aire acondicionado y sin información por parte del operador.
La reiteración de estos episodios, coincidiendo con las altas temperaturas propias del verano, agrava las condiciones para los viajeros que utilizan esta conexión entre la provincia de Jaén y la capital, y pone de nuevo el foco en el estado del servicio ferroviario que conecta Jaén con Madrid.
Jun 12, 2026 | Provincia
JAÉN.- El juzgado de Linares tomó declaración este viernes a 18 de los arrestados en la operación contra el narcotráfico, mientras los agentes implicados aún no han pasado a disposición judicial
La plaza número 1 de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Linares ha celebrado este viernes las comparecencias de 18 de las personas detenidas en el marco de la operación policial contra el tráfico de drogas desarrollada en la ciudad. Tras escuchar sus declaraciones, el órgano judicial acordó el ingreso en prisión provisional, comunicada y sin fianza de dos de los investigados, mientras que los 16 restantes quedaron en libertad provisional a la espera de que continúe el procedimiento.
Los hechos que motivan la investigación apuntan, entre otros, a presuntos delitos contra la salud pública y pertenencia a grupo criminal, una doble acusación que refleja la dimensión organizada que las autoridades atribuyen a la red desarticulada. La operación ha tenido una repercusión especial al trascender que entre los detenidos figuran policías, cuya situación procesal permanece aún sin resolver: los agentes implicados no han pasado todavía a disposición judicial, por lo que su situación quedará determinada en las próximas horas o jornadas.
La causa se instruye en el Tribunal de Instancia de Linares, que concentra así una investigación de notable envergadura para la comarca del Alto Guadalquivir, y cuyo desarrollo seguirá marcando la actualidad judicial de la provincia en los próximos días.
Feb 7, 2026 | Provincia
JAÉN.- El delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Jaén, Jesús Estrella, ha visitado este sábado Andújar y el subdelegado del Gobierno de España en la provincia, Manuel Fernández, el municipio iliturgitano y lla Estación Linares-Baeza para supervisar sobre el terreno los efectos del temporal de lluvia y viento y coordinar las labores preventivas y de emergencia.
En Andújar, la comitiva —en la que también ha participado el alcalde, Francisco Carmona— ha recorrido distintos puntos del cauce del río Guadalquivir junto a responsables de la Agencia de Emergencias de Andalucía y de la Unidad Militar de Emergencias, con el objetivo de evaluar la evolución del caudal y anticipar posibles escenarios de riesgo ante la persistencia de las lluvias.
Durante la visita se han analizado los daños ocasionados por el episodio meteorológico y se ha reforzado la coordinación entre administraciones y servicios de emergencia para garantizar la seguridad de la población y de las infraestructuras. En este sentido, Manuel Fernández ha subrayado la importancia del trabajo conjunto entre el Gobierno central, la Junta de Andalucía y los ayuntamientos afectados.
Posteriormente, el subdelegado del Gobierno se ha desplazado a la Estación Linares-Baeza, donde, acompañado por el alcalde pedáneo Melchor Villalba y la alcaldesa de Linares, María Auxiliadora del Olmo, ha visitado la ribera del río Guadalimar, una de las zonas más afectadas por el temporal y con viviendas próximas al cauce.
En este enclave se ha comprobado el impacto directo de las lluvias y se han revisado las medidas preventivas adoptadas para proteger a los vecinos, con especial atención a la evolución del nivel del río y a los posibles riesgos derivados de nuevas precipitaciones.
Compromiso del Gobierno
Manuel Fernández ha reiterado el compromiso del Gobierno de España con los municipios afectados y ha avanzado que el Ejecutivo declarará en los próximos días como zonas gravemente afectadas por una emergencia de protección civil aquellas localidades que hayan sufrido con mayor intensidad los efectos del temporal, lo que permitirá activar ayudas para paliar los daños.
Asimismo, ha puesto en valor el trabajo coordinado de Guardia Civil, Policía Nacional, UME, Protección Civil, policías locales, personal técnico municipal, Junta de Andalucía y servicios de emergencia, e insistido en la necesidad de extremar la prudencia y seguir siempre las recomendaciones de los organismos oficiales ante la llegada de nuevas borrascas previstas para los próximos días.
Ene 27, 2026 | Provincia
JAÉN.- El partido Jaén Merece Más (JM+) ha elevado el tono y ha advertido de un “riesgo real para la seguridad de los viajeros” ante el estado de la infraestructura ferroviaria de la provincia. La formación ha registrado una petición formal dirigida al Ministerio de Transportes, Adif y Renfe, paralela a una moción para el Pleno del Ayuntamiento, para exigir la ejecución inmediata de un Plan de Renovación Integral de las vías convencionales, que considera en un estado de agotamiento físico.
Tras el reciente accidente en la línea de Alta Velocidad en Adamuz, JM+ califica de “imprudente” que no se priorice la situación de líneas con más de un siglo de antigüedad, como las que conectan Jaén con Córdoba y Sevilla. “La gente tiene miedo y está cansada de incidencias. Si se cuestiona el estado de las líneas modernas, ¿qué queda para nuestra red convencional? No queremos parches, queremos vías nuevas y seguras”, ha afirmado el portavoz del partido, Luis García Millán, quien ha reclamado el apoyo de todas las fuerzas políticas “sin colores ni excusas”.
El escrito remitido al Ministerio detalla una cadena de fallos registrados en 2024 y 2025 que, a juicio de JM+, evidencian la fatiga de materiales del corredor Córdoba–Linares Baeza. Entre los episodios más graves, cita la rotura de carril en Alcolea, que obligó a cortar el tráfico ferroviario en abril y mayo de 2025, y el colapso del tramo Montoro–Villa del Río por lluvias, con suspensión total del servicio y transbordos por carretera por falta de drenaje.
A ello se suma la existencia de hasta 47 Limitaciones Temporales de Velocidad en el trayecto hacia Sevilla, muchas fijadas en 30 km/h, una situación que el partido considera incompatible con un servicio ferroviario seguro y fiable. “No es normal que un tren tenga que frenar decenas de veces porque la infraestructura no aguanta más”, subraya la formación.
Como alternativa, JM+ propone convertir esta actuación de emergencia en una renovación estructural que adapte la línea a estándares de Altas Prestaciones (TAP). La propuesta técnica incluye vallado integral de la vía, eliminación de pasos a nivel, señalización automática, sustitución del material rodante por trenes modernos (serie S-730 o similares) y una mejora sustancial de velocidades y tiempos de viaje, con el objetivo de alcanzar 200–220 km/h y situar la conexión Jaén–Madrid en torno a las dos horas y media.
Además del escrito al Gobierno, Jaén Merece Más defenderá una moción en el Pleno municipal para exigir que estas obras se financien mediante una partida presupuestaria extraordinaria y urgente, al margen de los Presupuestos Generales del Estado. “La seguridad de los viajeros de Jaén no puede esperar a bloqueos políticos en Madrid. Las vías hay que arreglarlas ya”, insiste la formación, que confía en un respaldo unánime al considerar esta reivindicación una obligación ética ante el aislamiento y el riesgo que sufre la provincia.
