JAÉN.- El Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales avala la exclusión de la UTE encabezada por Alsa y permite reactivar la licitación para adjudicar el servicio y avanzar en la puesta en marcha del tranvía.
La Junta de Andalucía ha levantado este martes la suspensión cautelar de la licitación del contrato de operaciones del tranvía de Jaén, una vez que el Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales de la Junta de Andalucía (Tarcja) ha desestimado el recurso presentado por la unión temporal de empresas (UTE) de la que forma parte Alsa, actual concesionaria del autobús urbano en la capital.
El órgano administrativo ha ratificado la decisión de la mesa de contratación de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de revocar la propuesta de adjudicación a favor de la UTE Nex Continental Holdings SLU–Alsa Ferrocarril SAU–National Express Rail GmbH, al considerar que no presentó en plazo la documentación requerida para subsanar su oferta.
Según ha señalado la Consejería, el tribunal da por válidos los argumentos de la administración autonómica y concluye que la documentación no aportada en tiempo y forma era un requisito imprescindible para la adjudicación del contrato, sin que exista causa de nulidad o anulabilidad en el procedimiento seguido.
El Tarcja también ha desestimado el recurso presentado por el Ayuntamiento de Jaén por falta de legitimación, al entender que el Consistorio no es órgano de contratación ni parte decisoria en el procedimiento. El tribunal considera insuficiente el interés económico alegado tanto por la UTE como por la administración local para condicionar la adjudicación.
Tras conocerse la resolución, la mesa de contratación de la Junta ha reactivado el procedimiento y analizará ahora la documentación presentada por la segunda mejor oferta, correspondiente a la UTE Avanza Movilidad Integral SL–Avanza Tren SA, cuya propuesta económica supera en aproximadamente 2,7 millones de euros a la presentada por la UTE encabezada por Alsa.
Desde la Consejería de Fomento se ha subrayado que esta incidencia ha supuesto un retraso de apenas tres semanas respecto al calendario previsto y se mantiene el objetivo de adjudicar el contrato “cuanto antes” para disponer de todos los servicios necesarios que permitan la puesta en funcionamiento del tranvía de Jaén.
El contrato de operaciones se estructura en tres bloques. El primero engloba la explotación del sistema, con la conducción de tranvías, atención al cliente, inspección, planificación, gestión del billetaje, limpieza, seguridad y vigilancia, así como la gestión del aparcamiento disuasorio. El segundo bloque se centra en la coordinación operativa del mantenimiento, incluyendo la supervisión de contratistas, el uso del sistema de gestión del mantenimiento, el control de la documentación técnica y el apoyo técnico a la administración. El tercero aborda la atención al cliente y el control del fraude, con la gestión de oficinas, encuestas de satisfacción y campañas de concienciación.
El tranvía de Jaén, que no ha entrado en servicio comercial desde su implantación en 2011 más allá de las pruebas iniciales, cuenta con un trazado de 4,78 kilómetros íntegramente en superficie, diez paradas, vía doble y un depósito para el material rodante, con prioridad semafórica en todos los cruces. La reactivación del proceso de adjudicación supone un nuevo paso para su esperada puesta en marcha.
