Feb 12, 2026 | Provincia
JAÉN.- El Gobierno andaluz ha anunciado una primera cifra de evaluación de los daños en las carreteras autonómicas como consecuencia de las sucesivas borrascas que han atravesado la región, que sitúa en 535 millones y ha anunciado un plan de actuación inmediata de 260 millones para afrontar la reparación de ese daño en infraestructuras.
El dato ha surgido en la rueda de prensa posterior a la reunión del Consejo de Gobierno y lo ha ofrecido la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, quien ha aludido a la reunión que celebró en la tarde del martes el Gobierno para ir avanzando en la evaluación de los daños de las borrascas.
Díaz, quien ha situado esa cifra de 535 millones como «un primer balance, un balance provincial», ha señalado que esta cuantificación ayuda a comprender «la excepcionalidad» de la situación desde la perspectiva de su recuperación por parte de las administraciones.
Ese montante de 260 millones de los que ha hablado la consejera de Fomento lo ha enmarcado ésta como el propósito del Gobierno andaluz de que «no hay tiempo que perder», así como que «los andaluces no pueden esperar».
Lo que ha llamado Rocío Díaz como «primera fase de actuaciones, el plan de choque urgente» lo ha encaminado a «recuperar de inmediato» las carreteras afectadas y ofrecer así «plenas garantías» para su uso.
Las actuaciones se ejecutarán en siete de las ocho provincias, según ha explicado la consejera de Fomento, quien ha desglosado el destino de esos 260 millones, para precisar entonces que «el grueso» de las actuaciones se ejecutarán en las infraestructuras viarias de la provincia de Cádiz, donde se gastarán 107 millones.
Según los datos facilitados por Rocío Díaz, en la provincia de Málaga se invertirán 47 millones; 40 millones en Jaén; 22 millones en Granada; 21 millones en Córdoba; 17,5 millones en Sevilla; y 5,5 millones en Huelva.
Rocío Díaz ha hablado de 47 cortes totales en 38 carreteras autonómicas y 117 cortes provisionales, para describir «más de 600 incidencias graves desde inicio del río atmosférico», de manera que «ha afectado a 50 carreteras de Andalucía» y ha indicado que se han movilizado 500 efectivos de conservación de carreteras, antes de precisar que «los daños de mayor envergadura» los ha ubicado en la Sierra de Grazalema y en el Campo de Gibraltar en la provincia de Cádiz, o en la Serranía de Ronda dentro de la provincia de Málaga.
La segunda fase del trabajo de recuperación de carreteras que acomete la Junta se centrará en «reforzar los firmes», de los que ha indicado que «se han ido por esa agresividad», aunque ha reivindicado aquí que ya el Gobierno andaluz tenía una partida extraordinaria de 151 millones, «licitados antes del río atmosférico», por lo que ha blandido que la Administración autonómica «ha trabajado con planificación en el refuerzo del firme».
En esta línea ha reivindicado que «hemos recuperado» los contratos de conservación de carreteras, para señalar entonces que el gasto actual es «17 veces superior» al heredado y ha apelado a «redoblar esfuerzos ante borrascas excepcionales».
«Andalucía responde cuando hay dificultades», ha proclamado la titular de Fomento, quien ha asegurado igualmente que «este Gobierno no va a bajar la guardia».
En esta jornada ha hecho público el Gobierno sus diferentes solicitudes de ayuda que ha cursado tanto a la Administración del Estado como a la Unión Europea, donde ha incluido opciones como la posibilidad de utilizar el remanente presupuestario, el superávit, para reparar los daños y que no se contabilice a posteriori desde la perspectiva de la regla de gasto y del déficit presupuestario, una forma de proceder de la que ha indicado ya siguió el Estado ante la crisis del volcán de La Palma (Canarias).
Feb 10, 2026 | Provincia
JAÉN.- La Confederación Hidrográfica del Guadalquivir ha iniciado obras de urgencia para restablecer los accesos y garantizar la seguridad de las infraestructuras viarias afectadas por los recientes temporales y la crecida del río Guadalquivir a su paso por Andújar.
Tras el descenso del nivel del Guadalquivir y de sus afluentes, las aguas han dejado de desbordar por encima de las obras de paso existentes. No obstante, la alta velocidad de la corriente durante los episodios de avenida ha provocado acumulación de sedimentos, lodos y arrastres bajo estas infraestructuras, reduciendo su capacidad de evacuación.
Entre las primeras actuaciones destaca la apertura del paso en la carretera de Los Villares, que ya es transitable tras la retirada de lodos, cañas y tocones que taponaban el ojo de la obra. Pese a ello, el Ayuntamiento mantiene el cierre preventivo por motivos de seguridad. La CHG señala que, cuando las condiciones lo permitan, será necesario rehacer el drenaje, reparar pretiles, realizar trabajos de pintura y revisar la cimentación.
Asimismo, han quedado expeditos los accesos a Guadalen y al Salto del Molino, que estaban parcialmente cortados por desprendimientos y deslizamientos de terreno. Tras estos trabajos iniciales, será preciso acometer actuaciones posteriores para reconstruir drenajes y cunetas —actualmente erosionadas o colmatadas—, reponer el firme de zahorra, muy deteriorado por el tráfico y las lluvias, además de atender otros daños de menor entidad.
La CHG continuará evaluando los daños ocasionados por los temporales y programando nuevas actuaciones para asegurar la seguridad y el correcto funcionamiento de las infraestructuras afectadas.
Feb 9, 2026 | Provincia
JAÉN.- El Ayuntamiento de Baeza ha comenzado con las obras de adecuación de accesos, mejora de la accesibilidad y puesta en valor del entorno del espacio visitable de la antigua Universidad de la Santísima Trinidad. Esta actuación, con una duración aproximada de tres meses, se enmarca dentro del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino. Las obras están siendo ejecutadas por la empresa constructora Fortress, especializada en la restauración de monumentos, y cuentan con un presupuesto de 136.758,42 euros.
El concejal de Turismo y Promoción, José Antonio Jiménez, ha explicado que la intervención permitirá resolver los actuales problemas de accesibilidad en la entrada del edificio, así como llevar a cabo una nueva distribución de los espacios interiores destinados a aseos, almacén y altillo, además de la creación de una oficina de información y acogida de visitantes.
La antigua Universidad de la Santísima Trinidad constituye uno de los espacios patrimoniales más visitados de esta ciudad Patrimonio Mundial. Por este motivo, el proyecto contempla también actuaciones de conservación y restauración en el aula del poeta Antonio Machado, donde se eliminarán las humedades existentes y se procederá a la recuperación de los paramentos interiores, así como en el patio y los soportales, con el objetivo de restituir los valores arquitectónicos originales del conjunto.
Las obras se desarrollan en tres zonas diferenciadas. En la entrada principal, ubicada en la calle San Juan de Ávila, se sustituirá la rampa existente por una nueva pasarela horizontal desmontable frente a los portones de madera, complementada con una rampa de pendiente suave del seis por ciento.
Asimismo, se ejecutará una nueva distribución del núcleo de aseos, almacén y archivo con altillo, incorporando un módulo accesible y un pequeño patio interior que aportará luz y ventilación natural. En la entrada al patio renacentista se habilitará también un nuevo espacio destinado a oficina de información y acogida de visitantes, y se unificará el nivel entre la galería del patio y el archivo para facilitar el tránsito, adecuando igualmente los portones de acceso.
En el aula del poeta sevillano Antonio Marchado se llevará a cabo la eliminación de las humedades existentes en los muros de piedra de la fachada y perimetrales. Tras el secado, se continuará con la restauración de los paramentos mediante morteros de cal hidráulica natural y acabados con pintura a la cal, manteniéndose el pavimento original de baldosa hidráulica decorada.
Por último, en el patio se procederá a la eliminación del segundo zócalo de cemento añadido, recuperando el paramento blanco original con enfoscado y pintura de cal. Asimismo, se realizarán trabajos de limpieza, eliminación de morteros inadecuados, consolidación de la piedra, sellado de grietas, retacado de juntas y reconstrucciones volumétricas puntuales con morteros de cal compatibles con los materiales originales. Finalmente, se aplicará un tratamiento hidrofugante para garantizar la protección y conservación del conjunto.
Ene 26, 2026 | Provincia
JAÉN.- Las obras de emergencia para la reparación de los daños por riesgo de deslizamiento y reconstrucción del firme de la carretera A-6204 que une el municipio de Villacarrillo con el de Mogón en la provincia de Jaén avanzan a buen ritmo. La actuación ha alcanzado ya el 20% de su ejecución desde que el pasado 10 de noviembre se declarara la obra de emergencia y se iniciaran los trabajos ese mismo día. Esta cuenta con una inversión de casi seis millones de euros (5.912.538).
La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha visitado junto al alcalde de Villacarrillo, Francisco Miralles; y el alcalde pedáneo de Mogón, Paco Espinosa, las obras para comprobar el avance de unas obras de emergencia que “es fundamental y necesaria para estos municipios”. “Con esta obra, damos respuesta a la economía local, a las cooperativas que aquí están trabajando, y también al turismo, ya que es una entrada también al Parque Natural al ser además “la entrada también al parque natural” de las Sierras de Cazorla, Segura y las Villas”.
Rocío Díaz ha destacado la importante inversión de una obra que empezó en el mes de noviembre y que actualmente se encuentra a un 20% de ejecución. La actuación, ha explicado, “se ha dividido en dos tramos” y que en ellos “se están haciendo y realizando todas las labores técnicas necesarias para garantizar la seguridad de la vía”. Así ha precisado, que los trabajos se centran ahora en la ejecución de varias pantallas de micropilotes para estabilizar el deslizamiento y en la reposición de las obras de drenaje. Sobre los plazos, ha remarcado que “el objetivo principal del Gobierno andaluz es abrir esta carretera cuanto antes”, por lo que prevé su finalización para el segundo trimestre.
Por último, ha remarcado que el Ejecutivo andaluz “ha invertido más que nunca en carreteras”, aumentando “el presupuesto de conservación” y reforzando la inversión prevista en 2026, como los 17,5 millones de euros que hay previstos para la provincia de Jaén para renovar el firme a través del Plan de Asfaltado de la Junta. “Invertimos en seguridad y ponemos el foco en nuestras vías para generar economía y garantizar la movilidad de nuestros vecinos”, ha concluido.
Los técnicos observaron, durante la última inspección de vigilancia y seguimiento del estado de la A-6204, la apertura de obras de drenaje transversal, con hundimiento de calzada y orificios de más de 50 centímetros y la pérdida del paquete de firme con deslizamientos y escalones laterales de más de 10 centímetro, además de la formación de grandes grietas. Dado que la carretera no reunía las mínimas condiciones de seguridad y suponía un riesgo para los usuarios, se decretó el pasado 10 de noviembre el corte total de tráfico entre kilómetros 1,4 y 5,3 de la A-6204.
Las obras de emergencia, que están realizando dos empresas (Geotécnica del Sur y Asfaltos Jaén), tienen un plazo de ejecución estimado de cinco meses y se desarrollan entre los kilómetros 0,8 y 8,1 de la carretera, se prevé su finalización abril de 2026. Así, se contendrán los deslizamientos con pantallas de micropilotes anclados y escolleras, así como actuaciones para evitar los asentamientos del terraplén, como son columnas de módulo controlado de mortero y saneo completo del firme. Asimismo, se sustituirán las obras de drenaje transversal que se encuentran movilizadas y partidas, así como la reposición del drenaje longitudinal. Por último, se mejorará el firme con el extendido y compactación de una capa de cinco centímetros de espesor medio de mezcla bituminosa. Las obras se extenderán a lo largo de todo el trazado por lo que se mantendrá el corte de tráfico.
Los trabajos se encuentran ejecutados en un 20%. Hasta la fecha se han finalizado ya trabajos de cartelería para señalización de desvíos provisionales y adecuación de caminos, sondeos de investigación para conocimiento y optimización de pantallas, se han ejecutado también tres pantallas de micropilotes, así como la demolición y ejecución de nuevas obras de drenaje transversal afectadas por los deslizamientos, entre otros.
La carretera A-6204, de Villacarrillo a Cazorla, pertenece a la Red de Carreteras de Andalucía, soporta 1.373 vehículos/día, con porcentaje elevado de tráfico pesado (16%). Un volumen de vehículos que se incrementa durante la época estival, al ser uno de los accesos principales al Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas.
La consejera ha estado acompañada en esta visita a las obras, además de por los alcaldes, por el delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Jaén; Jesús Estrella; el director general de Infraestructuras Viarias, Alfonso Lujano, y el delegado territorial de Fomento en Jaén, Miguel Contreras.
Ene 26, 2026 | Provincia
JAÉN.- La consejera de Cultura y Deporte, Patricia del Pozo, ha anunciado hoy en Jaén que las obras de la exposición permanente del Museo Íbero, con una inversión total de cuatro millones de euros con cargo a Fondos Feder, “concluirán en diciembre de 2026, culminando así la gran apuesta del Gobierno andaluz por convertirlo en el gran centro internacional para el estudio y la divulgación de la cultura íbera, presente en el mediodía peninsular a lo largo de 600 años de nuestra historia”. “Ya estamos más cerca de cumplir con ese deseo largamente demandado desde hace años por los jienenses”, ha enfatizado Del Pozo.
En este sentido, la consejera de Cultura de la Junta de Andalucía ha señalado que las obras del proyecto museográfico del Museo Íbero, que contempla la exposición permanente, el museo infantil y el mobiliario de los espacios públicos de vestíbulos, áreas expositivas y sala mirador, han sido “uno de los objetivos prioritarios en materia de cultura y patrimonio histórico que se marcó la Junta de Andalucía para poner fin al olvido y la desidia de la etapa del gobierno socialista, que inauguró el espacio en 2017, sin tener en cuenta su futuro, ya que en aquel momento el espacio no contaba ni con una colección propia ni con una museografía para su exhibición permanente”.
En total, la exposición permanente del Museo Íbero ocupará “3.240 m² de los 11.152 m² construidos, distribuida en siete áreas temáticas, todas ellas plenamente accesibles, que representarán todo el territorio íbero de Andalucía, así como su relación con el ámbito peninsular de esta cultura de la Edad de Hierro”, ha informado Del Pozo, que ha estado acompañada en su visita a la intervención de Museo Íbero por la directora del Museo, Concepción Choclán, así como por el delegado territorial de Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía en Jaén, José Ayala.
El innovador proyecto museográfico, que está siendo desarrollado por la empresa Acciona Cultura, con la dirección técnica y de seguridad de Frade Arquitectos, otorgará un protagonismo destacado a los yacimientos andaluces cuyas investigaciones han arrojado resultados recientes, caso del Oppidum de Puente Tablas, Giribaile, La Noria y el Cerro de la Compañía de Hornos, así como a los lugares emblemáticos de la cultura íbera, como Cerrillo Blanco, La Guardia, Castellar, Puente del Obispo y Castellones de Ceal, permitiendo el acercamiento a las distintas dimensiones y realidades que conformaron la cultura íbera.
La colección del Museo Íbero está conformada en la actualidad por más de 112.000 piezas, entre las que destacan 2.635 obras procedentes de colecciones de museos de titularidad estatal -transferidas al Íbero tras la firma de un protocolo general de actuación con el Ministerio de Cultura en abril de 2022-, así como los 4.000 bienes de titularidad autonómica adscritos en los últimos años a este centro, así como la Colección Marsal en la que se inventariaron más de 98.609 registros con más de 108.000 piezas.
De entre todas ellas, la colección permanente exhibirá al público 2.271 obras, tanto de titularidad estatal como autonómica, incluyendo las significativas piezas de los conjuntos de Cerrillo Blanco y del Cerro del Pajarillo, cuyo hallazgo y puesta en valor marcaron un antes y un después en la historia del arte y cultura íberas.
En concreto, en la planta baja del Museo Íbero, el visitante encontrará una presentación general de esta cultura y el espacio dedicado a sus orígenes. En la primera planta, estará el espacio dedicado a ‘El paisaje de la muerte y la necrópolis’, el ‘oppidum’ y el museo infantil, y, ya en la segunda planta, los contenidos se centrarán en ‘la expansión del oppidum’, ‘La conquista romana. La II Guerra Púnica’, y ‘Roma y los pueblos íberos’. Estos espacios, a su vez, se subdividirán en 17 módulos y 38 unidades expositivas.
200.000 euros para la restauración de dos centenares de obras
Asimismo, Patricia Del Pozo ha destacado en su vista a los espacios públicos, almacenes y laboratorios del Museo Íbero, que, en paralelo a estas acciones, desde el año 2019, la Junta de Andalucía ha invertido casi un millón de euros adicionales en este centro cultural, posibilitando la organización de un amplio programa de exposiciones temporales, así como de actividades de dinamización para atraer nuevos públicos al museo, con especial atención a las propuestas educativas.
Asimismo, la máxima responsable en materia patrimonial del Gobierno andaluz ha informado que, en la actualidad, la Consejería de Cultura y Deporte está ultimando “la licitación de un contrato de restauración de hasta 205 piezas, con un importe de 135.000 euros”. Esta cantidad, unida a los contratos menores de intervención en piezas íberas singulares realizados previamente, así como al trabajo ejecutado en 2024 para la restauración de las ruedas de Toya, “suman -en palabras de Del Pozo- una destacada inversión de más de 200.000 euros para la restauración de piezas que formarán parte de la colección permanente, contribuyendo de este modo no solo a su conservación sino también al avance del conocimiento de esta cultura urbana de la Edad de Hierro”.
En este contexto, Del Pozo ha hecho hincapié en el resultado de la restauración de las ruedas del carro ceremonial de Toya, llevada a cabo en 2024 por un importe de 40.747 euros, que ha permitido identificarlas y contextualizarlas como partes de un único elemento, un carro ceremonial íbero, dejando a un lado la hipótesis previa de partida que las consideraba elementos independientes.
