Jaén Merece Más denuncia la situación «tercermundista» del ferrocarril en la provincia y exige fechas para los nuevos trenes

Jaén Merece Más denuncia la situación «tercermundista» del ferrocarril en la provincia y exige fechas para los nuevos trenes

JAÉN.- Jaén Merece Más ha denunciado públicamente la situación que atraviesa el servicio ferroviario en la provincia, calificándola de «tercermundista» tras una sucesión de incidencias que han afectado a los viajeros jiennenses durante las últimas semanas. La formación exige al Ministerio de Transportes y a Renfe transparencia total sobre la llegada del nuevo material rodante y la adopción inmediata de medidas que palien lo que describe como «condiciones inhumanas» para los usuarios.

El partido enumera una serie de fallos acumulados que considera inadmisibles: averías recurrentes en el aire acondicionado en plena ola de calor que han provocado la cancelación del tren Jaén-Madrid y la llegada de pasajeros en autobús de madrugada; esperas de hasta cinco horas soportando temperaturas de 40 grados en estaciones como la de Vilches; convoyes detenidos en Valdepeñas y Ciudad Real sin información alguna para los usuarios; y la paralización de la línea entre Córdoba y Jaén, que no se recuperará al menos hasta 2027.

Jaén Merece Más considera que estos hechos evidencian que la provincia se ha convertido en un «vertedero ferroviario» al que los sucesivos gobiernos de PP y PSOE han destinado históricamente el material rodante descartado en otros territorios y no apto para trayectos de larga duración.

Apoyo a las inversiones, pero exigencia de soluciones transitorias

La formación valora positivamente las inversiones anunciadas para la renovación de las infraestructuras ferroviarias y reconoce que las obras en marcha generarán inevitablemente molestias temporales. Sin embargo, advierte de que «la paciencia de la provincia está agotada ante el maltrato diario» y reclama que la transición hacia la modernización no se traduzca en someter a los jiennenses a condiciones indignas.

«Comprendemos las molestias de las obras de mejora, pero es intolerable que la transición hacia esa mejora consista en someter a los jiennenses a viajes que atentan contra su dignidad y su seguridad», señalan desde la formación, que advierte además de que la garantía de dotaciones económicas para las obras —incluso sin presupuestos del Estado— «no es suficiente para considerar cumplido el pacto».

Jaén Merece Más concreta sus demandas en tres puntos: que el Ministerio de Transportes y Renfe indiquen con exactitud las fechas en las que llegarán a la provincia los nuevos trenes comprometidos; que se exponga públicamente y con detalle la planificación de las obras en marcha y las próximas por adjudicar; y que se habiliten alternativas de movilidad dignas que mitiguen los perjuicios durante el período de transición. «La celeridad en la adjudicación y ejecución de obras es vital, la exposición pública de las fechas reales y las medidas alternativas son también compromisos adquiridos con esta provincia», concluye la formación.

El Gobierno invierte más de 30 millones en la A-44 con la rehabilitación de 18 kilómetros de firme, obras de emergencia y modernización de túneles

El Gobierno invierte más de 30 millones en la A-44 con la rehabilitación de 18 kilómetros de firme, obras de emergencia y modernización de túneles

JAÉN.- La autovía A-44 afronta el mayor paquete de inversiones de su historia reciente en la provincia de Jaén, con actuaciones que superan los 30 millones de euros entre la rehabilitación del firme, las obras de emergencia tras las borrascas y la modernización de los túneles de La Cerradura y La Miel. El subdelegado del Gobierno en Jaén, Manuel Fernández, visitó este jueves las obras en curso y anunció la reciente adjudicación de la intervención más relevante del conjunto.

La actuación de mayor envergadura es la rehabilitación integral del firme entre los puntos kilométricos 60 y 78 de la A-44, a su paso por los municipios de Cambil, Cárchel, Carchelejo, Campillo de Arenas y Noalejo. Adjudicada a la empresa Matías Arrom Bibiloni S.L. por 14 millones de euros, contempla la renovación de 18 kilómetros de autovía mediante fresado y reposición de nuevas mezclas bituminosas en carriles de tráfico pesado y ligero, actuaciones complementarias en estructuras, enlaces y zonas de túneles, y reposición de señalización horizontal, elementos de balizamiento y juntas de dilatación. Su inicio está previsto una vez finalice el periodo estival.

El Ministerio de Transportes ejecuta además obras de emergencia por 11,6 millones de euros para reparar los daños ocasionados por las borrascas de invierno en las autovías A-4 y A-44. En la A-4, los trabajos se desarrollan en tramos entre Santa Elena y Lopera, donde las lluvias provocaron socavones y deterioros que llegaron a dañar vehículos, con una inversión de cerca de 6 millones de euros. En la A-44, las actuaciones se extienden entre Bailén y el límite con Granada con una inversión aproximada de 5 millones, incluyendo fresado y reposición de firme, tratamientos en estructuras y puentes, impermeabilización y mejora de sistemas de contención.

A estas inversiones se suma la modernización de los túneles de La Cerradura y La Miel, situados en los kilómetros 57,7 y 61,1 de la A-44, con una inversión de 5,4 millones financiada con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Los trabajos incluyen nuevos sistemas de iluminación y seguridad, mejoras en señalización, actuaciones sobre revestimientos interiores e impermeabilización. Para su ejecución permanece cortada la calzada sentido Jaén entre los kilómetros 55,8 y 61,5, con tráfico en ambos sentidos por la calzada contraria.

Fernández subrayó que estas actuaciones forman parte de un esfuerzo inversor que desde junio de 2018 ha supuesto más de 101,7 millones de euros del Ministerio de Transportes en la red de carreteras del Estado en la provincia de Jaén.