Jul 26, 2026 | Provincia
JAÉN.- El subdelegado del Gobierno en Jaén, Manuel Fernández, ha destacado que Fuerte del Rey recibirá más de 4,2 millones de euros del Gobierno de España para avanzar en la recuperación de los daños ocasionados por los temporales de principios de año, reparar y mejorar las infraestructuras municipales y los caminos rurales, y respaldar a los agricultores y agricultoras de la localidad.
Entre las intervenciones municipales se actuará en el Museo de la Harina, antigua Fábrica de Harinas Nuestra Señora del Rosario, un edificio de principios del siglo XX declarado Lugar de Interés Etnológico. En esta edificación, que sirve también como centro cultural y social de la localidad, se trabajará en cerramientos y cubiertas, que se han visto muy dañados, poniendo en peligro su estructura debido a problemas con la impermeabilidad del inmueble, tal y como ha señalado la alcaldesa, Francisca Peinado.
Fernández ha especificado que la inversión de 4,2 millones de euros incluye los 1,77 millones destinados al Ayuntamiento para ejecutar 20 actuaciones de reparación, restitución, reconstrucción y mejora de infraestructuras y equipamientos municipales; 1,1 millones para la recuperación de caminos rurales; y dos pagos al sector agrario por un importe conjunto de 1,35 millones de euros. «El Gobierno de España está ofreciendo una respuesta integral a los municipios afectados por los temporales, actuando sobre las infraestructuras públicas dañadas, recuperando los caminos que permiten el acceso a las explotaciones agrícolas y acompañando a los agricultores y agricultoras en la continuidad de su actividad», ha señalado Fernández.
1,1 millones de euros para la reparación de caminos rurales
El Gobierno de España destinará 1.100.000 euros a la ejecución de doce actuaciones dirigidas a reparar los daños ocasionados por los temporales en caminos rurales y accesos agrícolas del término municipal de Fuerte del Rey. Los trabajos contemplan la reparación de los paquetes de firme, la recuperación de cunetas en tierra y revestidas, la construcción o mejora de badenes para la evacuación del agua y la intervención en los puntos en los que los caminos se cruzan con cauces.
Entre las actuaciones previstas se encuentran las del camino de Macarena, con una inversión de 70.000 euros, y el camino de Marciáñez y Cañada, con 50.000 euros. También se destinarán 90.000 euros al camino del Gango y otros 90.000 euros al camino de las Zorreras. En el camino de la Torre se desarrollarán dos actuaciones, con presupuestos de 100.000 y 80.000 euros respectivamente, que incluirán trabajos para recuperar la estabilidad de los tramos que discurren paralelos a cauces.
La relación incorpora igualmente el camino de la Noria, con 80.000 euros; el camino de Pilas, con 60.000 euros; y el camino de la Golosilla o de Mengíbar, con una inversión de 90.000 euros. Las intervenciones de mayor cuantía serán las previstas en el pozo de Marciáñez, con 150.000 euros; el camino de Marcianillos, con 130.000 euros; y el pozo de Villarejos o La Salina, con 110.000 euros.
Fernández ha destacado que «la recuperación de los caminos rurales es fundamental para garantizar el acceso a las explotaciones, facilitar el trabajo diario de los agricultores y agricultoras y mejorar la evacuación del agua ante nuevos episodios de precipitaciones intensas». El subdelegado ha añadido que estas actuaciones «no se limitan a restituir los daños sufridos, sino que permitirán mejorar las condiciones de seguridad, drenaje y conservación de unas infraestructuras esenciales para la actividad agraria del municipio».
Más de 1,35 millones de euros para el sector agrario
Fernández ha puesto también en valor las ayudas destinadas a los agricultores y agricultoras de Fuerte del Rey afectados por los temporales. El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha realizado un primer pago de 1.346.603,54 euros a 140 titulares de explotaciones agrarias de la localidad, al que se ha sumado un segundo pago de 5.000 euros a un titular, por lo que el respaldo económico al sector agrario del municipio alcanza un importe conjunto de 1.351.603,54 euros. «Estas ayudas permiten acompañar al sector agrario en la recuperación de los daños sufridos, contribuir a la continuidad de las explotaciones y respaldar una actividad esencial para la economía y el empleo de Fuerte del Rey», ha destacado el subdelegado.
Las actuaciones previstas en el municipio incluyen también mejoras en las redes de saneamiento y aguas pluviales, el cementerio, el parque Esteban Cara, el campo de fútbol y numerosos edificios y equipamientos municipales.
Jun 14, 2026 | Jaén
JAÉN.- El desarrollo urbanístico del sector SUP2-1, paralizado desde principios de los años 2000, vuelve a activarse. El Ayuntamiento de Jaén y la Junta de Compensación que impulsa la promoción de 1.150 viviendas —entre VPO y renta libre— en el suelo situado entre el Bulevar, la línea de Renfe y la carretera de Fuerte del Rey han fijado noviembre como fecha de inicio de las obras de urbanización, con una inversión total de 17 millones de euros.
El alcalde, Julio Millán, la segunda teniente de alcalde y concejala de Urbanismo, África Colomo, y Blas Serrano, presidente de la Junta de Compensación, mantuvieron una reunión de trabajo para avanzar en la tramitación del proyecto. Los 200.000 m² afectados se ubican en la confluencia de las calles Comunidad Foral de Navarra y País Vasco, en una zona de fuerte demanda residencial.
Serrano detalló que ya se trabaja con las constructoras encargadas de la urbanización para acometer la instalación de los servicios básicos —iluminación, saneamiento y cableado— previos a la edificación. “La idea es que antes de fin de año, preferiblemente en noviembre, podamos comenzar a urbanizar”, afirmó.
El sector contempla viviendas unifamiliares y en altura, además de 35.000 m² de zonas verdes, 10.000 m² de suelo terciario para comercio y restauración, 25.000 m² de uso dotacional y más de 800 plazas de aparcamiento. La operación generará ingresos municipales por licencias y empleo durante la fase constructiva.
Millán subrayó que el ritmo urbanístico del consistorio ha generado confianza entre inversores y promotores, permitiendo que iniciativas “dormidas desde principios de los 2000 comiencen a desarrollarse”. Colomo, por su parte, recordó que en la anterior etapa de Gobierno ya se realizaron trabajos preparatorios, con la liberación arqueológica del terreno y la garantía de suministros eléctricos.
La concejala de Urbanismo encuadró esta actuación en un plan más amplio que suma más de 3.500 viviendas en distintos puntos de la ciudad, de diversa tipología —pública, renta libre, unifamiliar y plurifamiliar—, para dar respuesta a la demanda habitacional existente en Jaén.
Feb 15, 2026 | Provincia
JAÉN.- La Junta de Andalucía sigue dando pasos para continuar con la mejora de capacidad y seguridad vial de la carretera que conecta Jaén con Andújar. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha recibido seis ofertas de empresas interesadas en la redacción del proyecto de un segundo tramo de 14 kilómetros de la A-311 entre Lahiguera y Fuerte del Rey. Este proyecto se suma a las mejoras ya realizadas en la carretera, donde se han invertido ya 21 millones de euros en nuevos enlaces, mejoras del firme y un tercer carril para vehículos lentos entre Andújar y Lahiguera.
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha remarcado que, con estas actuaciones, se ha conseguido “reducir el riesgo de accidentes en una carretera con un elevado transito de maquinaria agrícola”. Las intervenciones realizadas, ha recordado la consejera, han permitido canalizar mejor el tráfico y reducir la siniestralidad. “Hemos actuado en un punto crítico, el más próximo a Andújar, con más de 8.000 vehículos al día y en el que apenas se había intervenido en el pasado”, ha señalado Rocío Díaz, que ha indicado que, visto los resultados, el objetivo del Gobierno andaluz es “seguir actuando en el resto de una carretera estratégica”.
Esta carretera tiene una importancia singular porque, además de conectar Jaén con Andújar, constituye un eje viario de gran importancia porque conecta la Autovía del Olivar (A-316) con la Autovía del Sur (A-4). El tramo de estudio comprende desde el kilómetro 27,4, en el término municipal de Lahiguera y donde concluyó la primera fase de obras, y el kilómetro 13+500, en el término municipal de Fuerte del Rey.
Esta carretera sufre un importante desgaste en el firme, además de tener numerosos accesos a parcelas agrícolas, por lo que hay mucha maquinaria agrícola que accede y circula por la vía a baja velocidad. Estos accesos directos tienen un impacto en la seguridad vial y en el nivel de servicio de la carretera. Además, esta carretera cuenta con un sistema de drenaje que debería mejorarse en numerosos puntos. La actuación proyectada contempla la rehabilitación del firme, ampliación de arcenes, mejora del drenaje y terceros carriles para vehículos lentos, entre otras mejoras.
Este proyecto, que cuenta con un presupuesto de 396.561 euros, dará continuidad a los 21 millones de euros invertidos en un tramo de ocho kilómetros en el tramo de mayor tráfico de la carretera A-311, que es la zona más próxima a Andújar. La Consejería de Fomento amplió en este tramo la carretera en más de tres metros, con arcenes el triple de anchos (1,5 metros) y la incorporación de bermas de un metro. Además, construyó dos kilómetros de tercer carril adicional para vehículos lentos para facilitar los adelantamientos en un punto crítico y redujo el riesgo de accidentes por la entrada directa de tractores a la A-311 con la reordenación de 54 accesos, que se canalizan ahora a través de diez kilómetros de caminos de servicio con salida a la carretera a través de cinco cruces en forma de T con carril central de espera (tres de nueva creación y dos remodelados), además de una nueva glorieta de acceso al polígono industrial situado a la altura del kilómetro 34, cerca de Andújar. Por último, se dio una solución al incremento del tráfico que se produce en el cruce de la A-311 con la también carretera autonómica A-305 (Porcuna) mediante un paso a distinto nivel.
Las obras también supusieron la mejora integral del firme de la carretera mediante el uso de materiales asfálticos sostenibles Masai, que son menos contaminantes y más respetuosos con el entorno. Estas mezclas están producidas a temperatura máxima de 140 grados y con características singulares, como que al menos el 20% será material fresado procedente de carreteras deterioradas o el 0,5% de material reutilizado como polvo de neumáticos.
