Jul 6, 2026 | Provincia
JAÉN.- El Ayuntamiento de Jaén y ADIF avanzan en el proyecto de integración ferroviaria de la ciudad con el objetivo de tener listos los pliegos para la licitación del bulevar, las pasarelas y el nuevo sistema de vías junto a la estación en el primer tramo de 2027. El alcalde, Julio Millán, junto a la segunda teniente de alcalde, África Colomo, y el edil de Medio Ambiente y Patrimonio, José María Cano, participaron en una reunión telemática a tres bandas con representantes de la Junta de Andalucía —titular del servicio de transporte interurbano por autobús— y del Ministerio de Transportes, a través de ADIF y de Ineco, la empresa pública encargada de elaborar el estudio de alternativas del proyecto.
La actuación permitirá recuperar en el norte de la ciudad un espacio de más de dos kilómetros, en el entorno de la estación de Renfe y sus vías de acceso, que se transformará en un bulevar con viales para el paseo y zonas verdes de más de 50.000 metros cuadrados. El tránsito sobre las vías se facilitará mediante varias pasarelas, entre ellas una mixta en la avenida de Arjona para peatones y tráfico rodado. ADIF acometerá además la renovación de las vías para adaptarlas a la velocidad alta de los trenes que conectarán Jaén con Madrid a través del bypass de Montoro, actualmente también en estudio.
Calendario: anteproyecto en septiembre y proyecto definitivo en 2027
La última reunión a tres bandas ha permitido fijar los próximos pasos y los plazos del trabajo. Este mes de julio quedarán concluidos el estudio de alternativas, el anteproyecto y el Plan Director de la integración ferroviaria. El grupo de trabajo ha establecido que en septiembre estará listo el anteproyecto, mientras que en 2027 se prevé disponer del proyecto definitivo que permita dar luz verde a las obras.
«El objetivo que se marca ADIF es que para 2027 tengamos los pliegos para la licitación de la integración ferroviaria. Esta obra permitirá un cambio en la ciudad que recupera su fachada norte con un segundo bulevar y al que se une el desarrollo urbanístico que hemos facilitado en la zona desde el Ayuntamiento con más de 1.000 viviendas», ha declarado Julio Millán. «Por tanto, afrontamos unos meses de trabajo intenso para ir cerrando este proyecto de cara a 2027, cumpliendo los plazos que establecimos», ha añadido.
La comisión técnica de trabajo ha acordado dejar en stand-by la pieza de la intermodalidad para adecuarla al marco del Plan General de Ordenación Municipal (PGOM), que afronta sus últimos trámites antes de su aprobación. Una vez resueltos estos trámites, la Junta de Andalucía y el resto de miembros de la comisión decidirán sobre su compatibilidad con la integración en la zona de Renfe, donde el Gobierno de España ya interviene actualmente con una inversión de 4,5 millones de euros.
Jun 16, 2026 | Provincia
JAÉN.- El subdelegado del Gobierno en Jaén, Manuel Fernández, y el alcalde de Jaén, Julio Millán, han visitado este martes las obras que Adif ejecuta en el paso inferior de la calle Fuerte del Rey, primera actuación vinculada a la integración ferroviaria de la ciudad. Los trabajos se encuentran al 60% de ejecución, con una inversión de 530.000 euros incluido IVA, y su finalización está prevista para finales de 2026. Las actuaciones correspondientes a Renfe se completarán durante el primer trimestre de 2027.
La intervención forma parte de un proyecto de mejora y reordenación de los accesos a la estación ferroviaria de Jaén con una inversión global de 3,93 millones de euros. Los trabajos en el paso inferior incluyen el saneamiento y reparación de elementos estructurales —hastiales, tableros y aletas—, el reasfaltado de la calzada, la ampliación del acerado, la instalación de nuevas barandillas y mobiliario urbano, y la renovación del sistema de iluminación.
Fernández destacó que las mejoras reforzarán «la seguridad, la accesibilidad y la conexión entre la plaza Jaén por la Paz y los barrios situados al norte de la línea ferroviaria», y subrayó que la actuación supone «avanzar en la eliminación de barreras urbanas y en una mejor convivencia entre la ciudad y el ferrocarril».
Una zona norte que dejará de ser carretera para integrarse en la ciudad
El proyecto completo contempla también la reordenación del aparcamiento, la renovación del asfaltado y la señalización, la instalación de marquesinas y puntos de recarga para vehículos eléctricos, y la construcción de una nueva pasarela peatonal en el lindero sur del aparcamiento. El objetivo es mejorar la integración de la estación en la trama urbana y optimizar su conexión con el autobús urbano, el tranvía y el servicio de taxi.
El alcalde Julio Millán reconoció el esfuerzo inversor del Gobierno de España y recordó que la zona norte donde se ubican las obras «dejará de ser una carretera para convertirse en un tramo urbano integrado en la ciudad», coincidiendo con el estudio informativo de la integración ferroviaria y el análisis de posibles ubicaciones para la futura estación de autobuses. «Va a ser una actuación, en su conjunto, muy transformadora para la ciudad», aseguró el primer edil, quien agradeció las inversiones del Estado en materia ferroviaria pero echó en falta «otras actuaciones como la conexión por tren con Granada», que consideró «absolutamente prioritarias», y que a su juicio todavía no han sido impulsadas por la Junta de Andalucía.
De forma paralela, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha contratado por 2,2 millones de euros la redacción de los estudios y proyectos para la integración ferroviaria de Jaén, con una inversión comprometida superior a los 45 millones de euros. El proyecto contempla nuevas conexiones peatonales y viarias, la modernización integral de la estación y la habilitación de 53.500 metros cuadrados de zonas verdes y espacios peatonales a lo largo de aproximadamente dos kilómetros entre la terminal ferroviaria y la avenida de Aparejadores.
