Jul 25, 2026 | Provincia
JAÉN.- El grupo municipal de Jaén Merece Más (JM+) ha criticado la postura adoptada por el PP en el Consejo de la Gerencia Municipal de Urbanismo, donde este viernes se ha aprobado la propuesta de desestimación del recurso de reposición presentado por la empresa contra la inadmisión a trámite de su proyecto para implantar una planta de biogás en suelo rústico.
La iniciativa ha salido adelante con los votos favorables de PSOE, JM+ y Vox, mientras que el PP ha optado por la abstención. A través de un comunicado, JM+ ha instado al PP a que «deje de esconderse tras las abstenciones» y aclare públicamente si está a favor o en contra de la instalación de estas macroplantas en la capital.
«No se puede estar permanentemente en la ambigüedad cuando se trata de decisiones que afectan al modelo de ciudad, al medio ambiente y a la salud de los vecinos», ha lamentado la formación, advirtiendo de que la actitud de los populares transmite la sensación de que no quieren definir su respaldo o rechazo a estos proyectos.
Desde JM+ han apuntado que la propuesta de desestimación aprobada por el Consejo de Urbanismo se fundamenta estrictamente en informes de los técnicos municipales y no en criterios políticos. Dichos informes señalan de manera «contundente» que la planta carece de idoneidad urbanística y ambiental para el emplazamiento elegido, existiendo una «incompatibilidad técnica insalvable» entre la actividad industrial proyectada y la protección de la salud en ese entorno.
«Cuando los propios técnicos municipales emiten un informe tan contundente, resulta incomprensible que el Partido Popular vuelva a abstenerse», han subrayado desde JM+, invitando al PP a explicar si comparte las conclusiones técnicas o si, por el contrario, está dispuesto a respaldar un proyecto que carece de viabilidad en esa ubicación.
La formación ha recordado su compromiso con los vecinos de Las Infantas, señalando que en octubre de 2025 ya llevaron al pleno una moción en defensa de sus reivindicaciones frente a este proyecto de planta de biogás, proyectado a poco más de un kilómetro de sus viviendas. Aquella iniciativa, defendida por una representante del barrio y por el concejal de Medio Ambiente de JM+, José María Cano, logró el respaldo de la corporación municipal.
Por último, JM+ ha calificado de «contradicción» la postura de la Junta de Andalucía, a la que señala como principal impulsora de la Estrategia Andaluza del Biogás y de la Alianza Andaluza del Biogás. Para la formación, resulta «difícil de conciliar» que la misma administración que promueve este modelo como herramienta de transición energética sea la responsable de autorizar proyectos que generan una fuerte oposición vecinal por sus impactos ambientales, paisajísticos y en la calidad de vida de las poblaciones afectadas.
Jul 24, 2026 | Provincia
JAÉN.- La Diputación de Jaén ha celebrado este viernes, 24 de julio, el último pleno ordinario antes de las vacaciones estivales, en el que se ha solicitado un préstamo de 51 millones de euros para poder cumplir con las inversiones previstas este año. Sobre este asunto, la vicepresidenta primera y diputada de Economía, Hacienda, Asistencia a Municipios y Recursos Humanos, Pilar Parra, ha recordado que «tenemos incluidos en el presupuesto de este ejercicio 81 millones de euros en inversiones y para ejecutar estas obras vamos a financiar una parte con fondos propios, pero el resto lo haremos a través de un préstamo». Esta operación situará la deuda vigente de la Administración provincial en 65 millones de euros, «que es una cifra muy baja porque en 2010 era de 120 millones de euros, con lo que prácticamente se ha reducido a la mitad en estos últimos 15 años», según ha precisado Parra.
La responsable económica de la Diputación ha desgranado algunas de las actuaciones que se acometerán este año con este presupuesto de inversiones. Así, ha citado los 2,3 millones de euros que se destinarán a la Guardia Civil, incluyendo las academias de Úbeda y Baeza; otros 20 millones para infraestructuras hidráulicas de carácter urgente; y 10 millones de euros para los ayuntamientos, a los que ya se anticipó el dinero, con 100.000 euros para cada uno. «También vamos a financiar otros diez millones del Plan Accede de carreteras y 775.000 euros dedicados a arreglos que, en función de los daños que se produjeron por la borrasca, vamos a reparar», ha añadido, además de apuntar los 2,8 millones de euros para el PFEA destinado a los consistorios y otro millón más para vehículos destinados a la recogida de biorresiduos.
Pilar Parra ha puesto de manifiesto que «hubo hasta diez ofertas de entidades bancarias para concedernos este préstamo», lo que a su juicio refleja que «la Diputación tiene una economía muy saneada», algo que también ha sustentado en que, «después de ayudar a los ayuntamientos todos los años, de dedicar los remanentes a las necesidades que han ido surgiendo, desde el Covid a la crisis económica o ahora el tren de borrascas, después de todo eso hemos conseguido que la deuda baje prácticamente a la mitad».
Solidaridad con Venezuela y renovación del sistema de climatización de López Barneo
Además de este asunto económico, el orden del día de este pleno ha contemplado igualmente la lectura de una declaración institucional en solidaridad con Venezuela por la catástrofe sufrida, para la que la Diputación ha hecho una aportación de 40.000 euros.
De igual forma, también se han aprobado 285.000 euros para resolver un problema con el aire acondicionado de la residencia López Barneo. «Se actuó inmediatamente y se pusieron temporalmente unas enfriadoras y ahora vamos a hacer posible que todo el sistema de climatización se renueve», ha subrayado la vicepresidenta primera.
En esta sesión plenaria también se ha llevado a cabo la liquidación del Consorcio para el Desarrollo de la Provincia de Jaén, que, como ha explicado Pilar Parra, «ha dejado de tener sentido una vez que se creó la empresa pública destinada a la gestión de Ferias Jaén, porque es duplicar el modelo de gestión, de ahí que lleguemos a este punto de disolución».
Por último, en este pleno de julio ha tomado posesión la nueva diputada del Partido Popular por el partido judicial de Martos, María Lucrecia Sánchez Extremera, en sustitución de María Jesús Arrabal.
Jul 24, 2026 | Provincia
JAÉN.- El Grupo Popular en la Diputación de Jaén ha calificado de «avance histórico» para la seguridad vial de los vecinos de las zonas residenciales de los Puentes el respaldo unánime obtenido este viernes en el pleno de Diputación a su moción para impulsar la mejora y ampliación urgente de la JA-3209, que conecta Jaén, el Puente de la Sierra y el Puente Jontoya, así como la inmediata puesta en funcionamiento de las nuevas paradas de autobús comprometidas para esta vía.
El portavoz del Grupo Popular, Luis Mariano Camacho, ha destacado que se trata de una reivindicación de los vecinos tras «más de una década de promesas incumplidas» por parte del PSOE.
«Basta de jiennenses de primera y de segunda y basta de carreteras de segunda para nuestra provincia», ha aseverado Camacho, quien ha incidido en que, «una vez más», es el PP el que lleva al pleno «las demandas reales de la calle» ante la «dejadez» del equipo de gobierno socialista.
Frente a este consenso en materia de infraestructuras, el portavoz popular ha lamentado el voto en contra del PSOE a su iniciativa para incrementar la transparencia y los mecanismos de control en los procesos selectivos de la Diputación. La propuesta del PP planteaba reforzar la custodia de los exámenes y blindar la objetividad de las oposiciones.
«Si los procesos selectivos son impecables como dicen, no hay motivo para rechazar más transparencia en las oposiciones. Es incomprensible que el PSOE vote en contra de una medida que solo pretende ofrecer más garantías a los opositores. Quien nada teme, nada oculta», ha subrayado Camacho.
Asimismo, ha advertido de que la institución «debe estar al servicio de todos los jiennenses y no ser un instrumento al servicio de un partido político», aludiendo a que «es la UCO quien acusa de presunto enchufismo a la Diputación de Jaén» y apuntando que «son multitud los cargos socialistas o vinculados al PSOE» que han obtenido plaza o bolsa en los últimos procesos selectivos.
Por otro lado, Camacho ha criticado el uso «partidista» que, a su juicio, realiza el PSOE de la Diputación para atacar al Gobierno de la Junta de Andalucía con asuntos como la Dependencia o el Plan Infoca.
Al respecto, ha defendido que la comunidad autónoma cuenta hoy con «más personas atendidas que nunca» y con el mayor presupuesto de la historia para la lucha contra los incendios, siendo este «más de un 60 por ciento superior al existente en 2018 cuando gobernaba el PSOE».
«Resulta especialmente incoherente que quienes hace apenas un mes dieron la espalda a los bomberos de esta casa pretendan ahora dar lecciones de gestión, mientras el único que recorta medios aéreos contra el fuego es el Gobierno de Pedro Sánchez», ha apostillado el portavoz del PP.
Por último, el pleno de este viernes ha acogido la toma de posesión de Lucrecia Sánchez como nueva diputada provincial del Grupo Popular. Camacho le ha dado la bienvenida y ha mostrado su confianza en que su «capacidad, cercanía y compromiso» reforzarán el trabajo de los populares para seguir defendiendo los intereses de la provincia de Jaén.
Jul 24, 2026 | Provincia
JAÉN.- El subdelegado del Gobierno en Jaén, Manuel Fernández, ha indicado que el próximo inicio de las obras de adaptación del tramo Madrid-Algeciras para la puesta en marcha de los servicios de la Autopista Ferroviaria, representa una «importante oportunidad» para modernizar la red ferroviaria de Jaén, reforzar su fiabilidad y eficiencia y evitar incidencias como las registradas durante los últimos meses.
Las actuaciones, que comenzarán a principios de septiembre y se prolongarán previsiblemente hasta otoño de 2027, obligarán a suspender el tráfico ferroviario entre Venta de Cárdenas (Ciudad Real) y Algeciras (Cádiz).
Ante esta situación, Renfe pondrá en marcha un plan alternativo de transporte por carretera que garantice los trayectos de ida y vuelta hasta Almuradiel desde septiembre y asegure la movilidad de las personas usuarias afectadas.
Fernández ha recordado que el inicio de estos trabajos atiende a una petición expresa del presidente de la Diputación Provincial de Jaén, Juan Latorre, durante su reunión en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con el ministro, Óscar Puente.
«Es una inversión estratégica que mejorará la competitividad del transporte ferroviario de mercancías, reforzará la intermodalidad con la carretera y tendrá también un efecto directo sobre la calidad del servicio de viajeros», ha señalado el subdelegado.
La provincia de Jaén tendrá un papel especialmente relevante en el desarrollo de las obras. En concreto, dentro de la línea Alcázar de San Juan-Cádiz, se actuará sobre once túneles situados en territorio jiennense: Venta de Cárdenas 2, 3 y 4; Las Correderas 1, 2 y 3; Santa Elena; Calancha; Vilches; Espeluy y Andújar, siendo este último el de mayor longitud del tramo con 1.024 metros.
Los trabajos en estos puntos incluirán, según las necesidades, ampliaciones de sección, rebajes de plataforma, renovación de traviesas, carriles y balasto, mejoras de drenaje y actuaciones en la electrificación.
Asimismo, se adaptarán pasos superiores en los términos municipales de Marmolejo, Andújar, Villanueva de la Reina, Espeluy y Mengíbar, y se acometerán labores de renovación y mejora en el tramo Córdoba-Linares.
«No estamos hablando únicamente de una obra para facilitar el transporte ferroviario de mercancías. Estas adecuaciones deben servir para renovar y modernizar la infraestructura, hacer las vías más fiables y eficientes y evitar que vuelvan a producirse incidencias», ha explicado Fernández, al tiempo que ha incidido en que el objetivo es disponer de una red convencional «moderna, segura, fiable, eficiente y competitiva».
Debido a que la magnitud de las obras es incompatible con la circulación ferroviaria, la Subdelegación del Gobierno ha reunido a los ayuntamientos de la línea Jaén-Madrid afectados por los cortes –Jaén, Mengíbar, Linares, Linares-Baeza y Vilches– para informar sobre el dispositivo de movilidad.
En el encuentro, presidido por el subdelegado, han participado el alcalde de Jaén, Julio Millán; el alcalde de Mengíbar, Juan Bravo; el concejal de Obras de Vilches, Diego Sánchez; la tercera teniente de alcalde de Linares, Mariola Aranda; el alcalde de la Estación Linares-Baeza, Melchor Villalba; y la representante institucional de Renfe en Andalucía, Mar Román.
El subdelegado ha trasladado a Renfe la necesidad de incorporar las demandas de los municipios y garantizar información clara y anticipada a los usuarios. Además, en consonancia con lo solicitado por el presidente de la Diputación, ha subrayado que, una vez concluyan las obras, se deberán mantener todos los servicios ferroviarios existentes en la provincia y restablecer plenamente las conexiones.
La Autopista Ferroviaria es un servicio diseñado para cargar remolques y semirremolques de carretera en vagones especializados. Su implantación en el corredor Algeciras-Madrid-Zaragoza –que cuenta con un plan global de inversión de más de 500 millones de euros– busca reforzar la conexión entre puertos, plataformas logísticas y nodos de distribución.
Adif prevé que este itinerario pueda transportar unos 360 camiones diarios, lo que evitará aproximadamente 360.000 kilómetros de circulación de vehículos pesados por carretera al día, contribuyendo a la reducción de emisiones y a la seguridad vial.
«Jaén se sitúa en el centro de un corredor estratégico», ha dicho Fernández, y ha añadido que la actuación «abre nuevas posibilidades para la logística, para la industria y para la conexión de la provincia».
Estas obras de adaptación de la infraestructura entre Madrid y Algeciras podrán ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).
Jul 24, 2026 | Provincia
JAÉN- La Universidad de Jaén va a impulsar y promover la implantación de nuevas titulaciones conjuntas en el seno de la Unión Europea y el despliegue efectivo del sello de título europeo a través del proyecto SEAGROW-EDL (Designing and Scaling Operational Pathways to the European Degree Label from Joint Bachelor and Master Programmes accredited under the European Approach).
Se trata de una iniciativa conjunta de las alianzas universitarias NEOLAiA y SEA-EU, encabezadas por la UJA y por la Universidad de Cádiz, respectivamente, que cuenta con una financiación de 800.000 euros por parte de la Comisión Europea en el marco del Programa Erasmus+. «Se trata de un paso más, pero muy importante, que damos para consolidar una estrategia de internacionalización que quiere ser protagonista en el Espacio Europeo de Educación Superior y en las políticas universitarias del futuro», señala el vicerrector de Internacionalización de la Universidad de Jaén, José Ignacio Jiménez.
El proyecto, financiado en el marco de las convocatorias prospectivas del programa Erasmus+ (Forward Looking Projects), tiene como objetivo diseñar, validar y desarrollar herramientas que faciliten la implantación de la European Degree Label (Sello de Título Europeo) mediante programas conjuntos acreditados conforme al Enfoque Europeo para la garantía de la calidad. El plan seleccionado ha obtenido una puntuación de 91 puntos sobre 100, situándose entre las propuestas mejor valoradas de toda la convocatoria.
Dos años de trabajo conjunto entre universidades y agencias de calidad
Con una duración de dos años, SEAGROW-EDL reunirá a universidades y agencias nacionales de garantía de la calidad en una colaboración piloto que busca desarrollar procedimientos y herramientas que permitan avanzar hacia la acreditación de titulaciones europeas conjuntas. El proyecto contribuirá así a uno de los principales retos del Espacio Europeo de Educación Superior: facilitar el reconocimiento y la calidad de los títulos desarrollados conjuntamente por universidades de distintos países. Según la propia evaluación de la Comisión Europea, el proyecto aborda la brecha existente entre la ambición política europea y las realidades administrativas a las que se enfrentan las instituciones de educación superior.
Para alcanzar este objetivo, la iniciativa se articula en torno a tres líneas de trabajo fundamentales. En primer lugar, establecerá un marco común de convergencia jurídica y política mediante el análisis comparado de nueve legislaciones nacionales. En segundo lugar, diseñará y validará un conjunto de herramientas transferibles para la acreditación de la European Degree Label. Finalmente, impulsará la preparación institucional y la adopción de este modelo a escala europea mediante herramientas digitales de autoevaluación y un diálogo estructurado con los responsables políticos y las agencias de calidad.
«La participación en SEAGROW-EDL refuerza el compromiso de la Universidad de Jaén y de la Alianza de Universidades Europeas NEOLAiA con la innovación en la educación superior europea y con el desarrollo de programas académicos conjuntos de alta calidad que favorezcan una mayor integración entre las universidades europeas», apunta José Ignacio Jiménez.
NEOLAiA y SEA-EU, como «laboratorios» de implementación
De hecho, SEAGROW-EDL utilizará las alianzas universitarias europeas NEOLAiA, una red de nueve instituciones académicas liderada por la UJA, y SEA-EU, la Universidad Europea de los Mares, como «laboratorios» de implementación. En ellos se combinará la experiencia de programas conjuntos ya consolidados con el desarrollo de nuevas titulaciones europeas para garantizar la solidez y transferibilidad de las herramientas desarrolladas. Esta dimensión interalianzas ha sido destacada por la Comisión Europea como uno de los elementos diferenciales y de mayor valor añadido de la propuesta.
Además de las dos alianzas universitarias europeas, pertenecientes a 13 países europeos, el proyecto reúne también a cuatro agencias nacionales de garantía de la calidad, una combinación que permitirá integrar la experiencia práctica en el diseño e implementación de programas conjuntos con el conocimiento normativo necesario para su acreditación en el conjunto del Espacio Europeo de Educación Superior. De esta manera, se garantiza una visión integral de todo el ciclo de vida de las titulaciones conjuntas: desde el diseño curricular y la gobernanza hasta la acreditación, las infraestructuras digitales y el reconocimiento nacional de los títulos.
En palabras del vicerrector de Internacionalización de la UJA, «la financiación del proyecto SEAGROW-EDL supone un importante respaldo al trabajo que viene desarrollando NEOLAiA, la Alianza Universitaria Europea liderada por la Universidad de Jaén, en términos de diálogo político y pilotaje de las nuevas prioridades de la Comisión Europea respecto al Espacio de Educación Superior Europeo, como es, sin duda, el título europeo, por las perspectivas formativas que abre el mismo para el estudiantado, en un contexto global y altamente competitivo».
Impulsado por la Comisión Europea y respaldado por el Consejo de la UE, el Sello Europeo busca transformar la educación superior al permitir que el estudiantado obtenga titulaciones reconocidas automáticamente en todo el continente tras cursar programas internacionales en al menos dos países. Más allá de eliminar las barreras burocráticas y agilizar la acreditación académica, esta iniciativa integra la movilidad embebida y la docencia plurilingüe como un eje estructural del currículo, potenciando de forma directa las competencias comunicativas e interculturales del alumnado. Al apostar por una formación transdisciplinar e innovadora, el sello no solo incrementa la atractividad global de las universidades europeas, sino que equipa a las nuevas generaciones con el pensamiento crítico, la flexibilidad y las herramientas necesarias para liderar la respuesta a los complejos desafíos del futuro.
