Las pruebas en blanco del tranvía de Jaén, que suponen una «simulación del servicio comercial», comenzarán a partir del 30 de noviembre. Así lo ha anunciado este viernes el consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, en Jódar, donde mantuvo una reunión con la alcaldesa, Juana Cazorla, y respondió a preguntas de los periodistas sobre este medio de transporte, que no ha funcionado más allá de pruebas desde su implantación en 2011.
«En la cuenta atrás del tranvía»
Muñoz-Atanet ha señalado que se está «en la cuenta atrás del tranvía», tras un «expediente complejo» en el que hubo que hacer una puesta a punto de toda la infraestructura, con una inversión de nueve millones de euros. Después se licitaron los contratos de mantenimiento y de explotación, que suman 37 millones de euros.
«Ahora mismo estamos en pruebas, están con la formación de los conductores que, desde agosto, están realizando servicios. Empezamos con dos trenes y ya están saliendo tres y en breve empezarán a salir incluso cuatro trenes durante doce horas al día», ha comentado.
Qué son las pruebas en blanco
El consejero ha añadido que la formación de los conductores terminará la semana que viene, el día 19, y que el siguiente hito es el inicio de las pruebas en blanco. Según ha explicado, serán una simulación del servicio comercial «con los mismos horarios, las mismas frecuencias, los mismos servicios, los mismos tiempos de parada en las estaciones».
Con ellas se quiere confirmar que el servicio se da «con rigurosidad, con seguridad y cumpliendo todos los intervalos» del trayecto.
Cuatro kilómetros y medio y diez paradas
El tranvía de Jaén, que gestiona la Consejería de Fomento y Movilidad a través de la Agencia de Obra Pública, tiene un trazado de 4,7 kilómetros, diez paradas y una flota de cinco unidades.
